Accidentes de unidades de transporte pesado registrados durante 2026 han provocado muertes, incendios, derrames de sustancias peligrosas y cierres carreteros
EL SOL DE HERMOSILLO
Volcaduras de pipas, tráileres y autobuses de pasajeros han dejado accidentes de consecuencias graves en distintas carreteras de Sonora durante 2026, con personas fallecidas y lesionadas, incendios, derrames de materiales peligrosos y afectaciones a la circulación, situaciones que mantienen la atención sobre las condiciones de seguridad en los principales corredores del estado.
Aunque los reportes permiten identificar distintos puntos donde han ocurrido emergencias, hasta el momento no se cuenta con una cifra estatal acumulada verificada que permita establecer el total de estos siniestros en lo que va del año.
Uno de los casos ocurrió el 18 de abril en la carretera Hermosillo-Guaymas, donde una pipa que transportaba amoniaco volcó a la altura del kilómetro 168, lo que provocó el cierre temporal de la circulación y la atención de personas afectadas por intoxicación. Días después, el 21 de abril, otro tracto camión cisterna que transportaba combustóleo volcó cerca de la caseta La Jaula, en el municipio de Navojoa.
La carretera Ímuris-Cananea también registró accidentes de consideración. El 1 de julio, el conductor de una pipa que transportaba turbosina falleció tras una volcadura en el kilómetro 142, mientras que el 1 de septiembre se reportó otro percance con una cisterna en el kilómetro 97.5, donde se estimó el derrame de aproximadamente 12 mil litros de ácido sulfúrico, de acuerdo con información de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).
En el corredor Agua Prieta-Cananea, el 2 de octubre se reportó un incidente en el que un tractocamión tipo pipa perdió uno de sus remolques y derramó combustible, situación que obligó a cerrar temporalmente la circulación en ambos sentidos. Estos casos evidencian que los riesgos de los accidentes de transporte pesado no se limitan a las lesiones de los operadores, sino que también pueden generar daños ambientales y poner en peligro a otros automovilistas.
A estos hechos se sumaron otros accidentes registrados en octubre. El día 5 se reportó la volcadura de un tráiler en el kilómetro 223 de la carretera México 15, en el tramo Hermosillo-Guaymas, cuyo conductor fue trasladado a un hospital por lesiones aparentemente leves. El 6 de octubre, un autobús de pasajeros volcó en el kilómetro 87 del tramo Ciudad Obregón-Guaymas, con saldo de tres personas fallecidas y al menos siete lesionadas, según los reportes iniciales.
Asimismo, el 10 de octubre ocurrió una colisión en la carretera Sonoyta-San Luis Río Colorado, a la altura de los kilómetros 81 y 82, en la que participaron tres tractocamiones; dos de las unidades se incendiaron tras el impacto y se reportaron operadores lesionados.
Tramos que requieren mayor atención
Aunque estos incidentes permiten ubicar carreteras donde se han registrado percances relevantes, no constituyen por sí mismos una clasificación oficial de los tramos más peligrosos de Sonora. Para determinar cuáles concentran más accidentes es necesario contar con estadísticas de la Guardia Nacional y otras autoridades, desglosadas por kilómetro, tipo de vehículo y gravedad del siniestro.
Entre los corredores que conviene revisar se encuentran Hermosillo-Guaymas, Ímuris-Cananea, Agua Prieta-Cananea, Ciudad Obregón-Guaymas y Sonoyta-San Luis Río Colorado, debido a los accidentes reportados durante el año.
La frecuencia de estos sucesos, las condiciones del pavimento, la presencia de curvas y pendientes, la visibilidad, el estado mecánico de las unidades y las características de la carga son factores que deben analizarse para identificar las causas de cada percance y determinar las medidas preventivas necesarias.
Ante los riesgos que representan las carreteras para los operadores de transporte pesado y los automovilistas, las medidas preventivas incluyen respetar los límites de velocidad, reducir la marcha antes de curvas y pendientes, conservar una distancia de seguridad y evitar rebases en zonas con poca visibilidad.
También es importante revisar frenos, neumáticos, luces y condiciones de la carga antes de iniciar un recorrido. En el caso de las pipas y unidades que trasladan materiales peligrosos, deben cumplirse los protocolos correspondientes al tipo de sustancia transportada y las disposiciones de seguridad aplicables.
Durante lluvias, presencia de polvo, humo o visibilidad reducida, los conductores deben adaptar su velocidad a las condiciones del camino y detenerse en un lugar seguro cuando no existan condiciones para continuar. Asimismo, se recomienda evitar maniobras bruscas y mantenerse fuera de los puntos ciegos de camiones y tractocamiones.
En caso de presenciar una volcadura con incendio o derrame de combustible o sustancias químicas, se debe evitar acercarse a la unidad, no intentar inspeccionar la carga y seguir las indicaciones de los cuerpos de emergencia, debido al riesgo de intoxicación, incendio o exposición a materiales peligrosos.
