Luis Fernando Fierro, Nicole Hernández y María de la Paz encabezaron el desarrollo del prototipo eléctrico
EL SOL DE HERMOSILLO
Sandra Solís
Con una autonomía de hasta 100 kilómetros, velocidad máxima de 65 kilómetros por hora y un costo inferior al de otros vehículos eléctricos del mercado, estudiantes del Instituto Tecnológico de Hermosillo (ITH) presentaron oficialmente el prototipo de automóvil eléctrico “Avido”, desarrollado en colaboración con la empresa Automax de Nogales.
Durante el evento, el director de la institución superior, Rogelio Noriega Vargas, calificó el proyecto como un hecho histórico, al destacar que se trata de una iniciativa impulsada por alumnos que evolucionaron una idea presentada hace dos años a un vehículo funcional.
“Cada semana estaban presentando avances. Es el tipo de jóvenes comprometidos que queremos formar en el y este vehículo es una muestra de ello”, expresó.
El proyecto es encabezado por los estudiantes Luis Fernando Fierro San Vicente, Nicole Hernández Cumplido y María de la Paz Yanes García, mismo que nació de la pregunta: ¿la movilidad eléctrica realmente está pensada para toda la población o solamente para un sector con mayor poder adquisitivo?.
A partir de ese planteamiento, el equipo desarrolló una propuesta enfocada en ofrecer una alternativa de transporte eléctrico más accesible para estudiantes, trabajadores y personas que realizan trayectos urbanos cortos.
“La movilidad eléctrica actualmente sigue siendo costosa para muchas personas. Nosotros nos preguntamos si realmente está pensada para todos o solamente para un pequeño sector de la población. A partir de esa reflexión comenzamos a trabajar en un vehículo que pudiera ser accesible para estudiantes, trabajadores y personas que realizan trayectos cortos dentro de las ciudades, buscando siempre reducir los costos de fabricación sin sacrificar funcionalidad”, explicó, Fierro San Vicente.
El prototipo cuenta actualmente con un motor de ocho caballos de fuerza, autonomía de hasta 100 kilómetros por carga, tracción delantera y una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora, aunque los desarrolladores trabajan en mejoras que permitan incrementar tanto la autonomía como el desempeño del vehículo.
Una de las características principales de Ávido es su diseño modular, pues de acuerdo a los estudiantes, permitirá a los futuros usuarios personalizar distintos elementos del automóvil según sus necesidades y presupuesto.
El vehículo fue construido principalmente con aluminio tanto en el chasis como en la carrocería, con excepción de algunas piezas frontales fabricadas en fibra de vidrio, lo que contribuye a reducir el peso total y mejorar la eficiencia energética.
Otro de los aspectos destacados es que podrá cargarse utilizando una toma doméstica convencional de 110 voltios, sin necesidad de infraestructura especializada, aunque también será compatible con sistemas de carga rápida de 220 voltios.
Los estudiantes también trabajan en una propuesta de intercambio de baterías que permitiría reducir significativamente los tiempos de recarga, mediante la sustitución de módulos agotados por otros previamente cargados.
Actualmente, el costo estimado de fabricación individual ronda los 190 mil pesos por unidad, sin embargo, los desarrolladores consideran que mediante procesos de producción a mayor escala y alianzas industriales podría reducirse hasta un rango de entre 140 mil y 150 mil pesos.
“El camino no ha sido sencillo. Uno de los principales retos fue lograr que más personas compartieran nuestra visión y confiaran en que el proyecto podía hacerse realidad. Conforme se fueron integrando compañeros de distintas carreras y sumando aliados estratégicos, logramos consolidar un equipo multidisciplinario que trabajó de manera coordinada para llegar al resultado que hoy estamos presentando”, agregó, Luis Fernando.
Conforme a las estimaciones del equipo, la producción comercial podría comenzar entre finales de 2027 e inicios de 2028, una vez concluidas las etapas de evaluación, optimización de costos y validación técnica.
En el evento estuvieron presentes autoridades del gobierno de Hermosillo, representantes académicos y miembros del sector empresarial interesados en el desarrollo de tecnologías de movilidad eléctrica en Sonora.
